Needwood Forest Gliding Club SKYLAUNCH II Motor: GM Marine Power, 7,4l, 250 kW / 340 PS Kraftstoff: Propan-Flüssiggas Baujahr: 1998

LSV Neumagen Eigenbau

	FSC Neumünster Skylaunch 3 Motor: GM Marine V8, 7,4 l, 250 kW / 340 PS Kraftstoff: Propan-Flüssiggas
	Eigenbau auf Magirus Motor: MAN V8 Diesel

Turmsegler Neuss Eigenbau auf Mercedes Motor: Diesel

SFC Neustadt-Glewe Herkules H3 Motor: Tatra T-108, 99 kW / 135 PS

LSV Neuwied Tost auf Hanomag

FSK Nidda Eigenbau-Querschleppwinde auf Hanomag Markant Bj. 58 Windenmotor, GM aus Opel Diplomat Motor: Grauguss V8 Hubraum: 5354 ccm Bohrung x Hub: 101,6 x 82,6 PS bei U/min: 230 / 4700 mkg bei U/min: 435 / 3000 - 3200 Gemischaufbereitung: Doppel-Registervergaser Bauzeit: 1964 - 1968

Sportflug Niederberg Heiligenhaus Eigenbau auf Mercedes Hört auf den Namen "Alice". Motor: 235 kW / 320 PS

	AC Nistelrode WIZ auf Einachs-Anhänger Motor: V8 Benzin
	WIZ auf Einachs-Anhänger Motor: V8 Benzin
	Tost Motor: V8 Benzin
	Eigenbau 4-Trommel-Winde Motor: Diesel, 11,6 l

Aéro Club du Bas-Armagnac, Nogaro Skylaunch II Motor: GM Marine V8, 8,2 l, 300 kW / 410 PS Kraftstoff: Propan-Flüssiggas Baujahr: 2001

Zweefvliegclub Noordoostpolder 4-Trommel-Längsschleppwinde auf Hanomag Eigenbau Motor: Scania Turbodiesel, 6 Zylinder, 220 kW / 300 PS

FC Nordhausen Herkules H4

Norfolk Gliding Club Supacat, re-engineered by Skylaunch Umbau: 2007 Motor: GM V8, 7,4 l, 250kW / 340 PS Kraftstoff: Propan-Flüssiggas

LSV Northeim Tost 04 auf Mercedes Baujahr 1976 Motor: Oldsmobile V8/76/C53, 184 kW / 250 PS zu verkaufen

	Northumbria Gliding Club Skylaunch II Motor: GM Marine V8, 7,4 l, 250 kW / 340 PS Kraftstoff: Propan-Flüssiggas Baujahr: 1997
	John Bourne Winch

Post-SV Nürnberg Eigenbau auf Magirus-Deutz (vorm. Post) Motor: Mercedes V10 Diesel, 235 kW / 320 PS Seile: Kunstfaser, 2 x 1000 m